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    为无人驾驶铺路准备,福特打算扔掉方向盘和踏板

    种别:社会新闻发布人:联迪发布时间:2017-08⑵1

    提起能拆的汽车方向盘,你会想到甚么?

    除多年之前憨豆先生开的mini,那最多见的也就是只有F1了。

    (F1的方向盘)

    憨豆先生拆下方向盘是为了防盗。而F1用上这个设计,是由于驾驶位空间太小,驾驶员不拆方向盘的话根本就下不来。所以,这也算是1个迫于无奈的设计。

    但随着自动驾驶技术不断进步,当人类实现真实的无人驾驶时,方向盘的存在乎义就会比现在要低很多。就像Google的无人驾驶汽车,现在也已采取了无方向盘的设计。

    话虽如此,方向盘是驾驶员用来应急的工具。要是碰上甚么特殊状态,有司机和方向盘的话还是能够解决的。所以如果在车上加入方向盘可拆卸设计,或许是未来的新方向。

    现在,福特已开始向这个理念进发了。他们不单单要拆掉方向盘,还要把油门、刹车的踏板都做成可拆卸结构。

    根据汽车媒体 Motoauthority的报导,。这款专利是为自动驾驶汽车加入可拆式方向盘、踏板,用户在不需要这些工具的时候能够将其拆卸。

    该项专利表明,驾驶席上将会搭配“两个”安全气囊。第1个是在方向盘上,而第2个则在仪表的下方。这个设计主要是为了兼容“有无方向盘”两个模式,司机即使把方向盘拆下,车内部也有相应的安全气囊来保护他安全。方向盘移除后,车辆将会使用机械控制或电控的方式实现车辆的转向操作;制动方面将会采取弹簧、烟气挡板或是电子的阀门等装置来实现。

    另外,专利还针对仪表盘做了优化。当司机把方向盘拆下后,能够通过相应的附件来遮盖仪表盘或方向盘、踏板等链接位,确保内饰的完全性和美观。

    福特这项新专利,可以说是通过技术,为自动驾驶汽车带来更多可能性。

    根据爱范儿早前的报导,美国加州机动车管理局于3月11日提出新的提案。新提案中规定,公司可在没有司机控制或备用司机在场的情况下,对无人驾驶汽车进行测试。

    该规定中还要求汽车制造商,提交1份美国国家公路交通安全管理局安全评估信的副本,然后才能在没有司机在场的情况下测试无人驾驶汽车。该草案还要求远程操作人员能够与车辆进行接触,公司需要报告触及无人驾驶汽车的交通事故,并确保汽车能够被手动接收。

    这项新政策,放宽了对自动驾驶汽车的测试限制。

    让这些车辆直接在路上测试,这样可以获得更多实际数据,在优化算法的时候,便可以够贴近显示路况,对自动驾驶系统研发绝对是有益的。但其实不是所有地区都能够像加州1样放宽政策。即使在美国,也有部份城市依然把这些没有方向盘的自动驾驶汽车拒之门外。

    所以,福特这项新技术便可以够兼顾两种情况了。用户前往规则受限的地区时,可以将方向盘和踏板装上,活动就不受限制了。除此以外,这样做法也能确保自家汽车的销量不受地区政策的影响,可谓1举两得。

    的确,这项新专利确切对自动驾驶技术发展有大影响。但专利文件表示,这项技术依然在开发中,并能没有确切的投入时间。希望在无人驾驶技术成熟的时候,这个方向盘可拆卸技术也能进入到我们的视野当中