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    亚马逊继续扩大新领域:租用飞机加快包裹投递速度

    种别:社会新闻发布人:联迪发布时间:2016⑴2⑵6

    北京时间12月24日消息,据国外媒体报导,亚马逊开始积极向新领域进行扩大,通过飞机运送包裹,满足用户快速拿到订购商品的迫切需要,这也给航空运输巨头联邦快递和UPS构成了1定的要挟。

    亚马逊继续扩大新领域:租用飞机加快包裹投递速度

    ▲亚马逊货运飞机降落在阿伦顿国际机场

    周2,1架机身印有“Prime Air”字样的货运飞机满载着货物,降落在阿伦顿国际机场,那里距离纽约市大概90分钟车程。

    在这个最为繁忙的节日购物季,亚马逊租用了40架飞机,用于满足用户的送货需要。根据路透社对独家货物数据的分析,和对全国机场官员的采访发现,Prime Air飞机几近每次都是满载货物起飞,而且运送的都是很轻的商品,从联邦快递和UPS手中抢走了很多生意。

    向运输行业积极扩大

    从卡车到飞机,向运输行业的扩大也是亚马逊最重要的战略之1,这家网络零售巨头正努力用快速送货吸引新用户,同时将本钱限制在可控范围内。作为世界上最大的网络零售商,亚马逊运送包裹的数量和频率越来越高,以充分满足全美3500万到5000万Prime会员的需要。用户每年只要花99美元成为Prime会员,亚马逊就许诺在两天内将包裹送上门。

    用户在商店购买卫生纸等大件商品后装箱,然后由快递公司通过飞机送货,这类业务也是UPS和联邦快递的主要营收来源。这1定程度是由于UPS和联邦快递越来越多地依照包裹体积而非重量对用户进行收费。自己运送重量轻、个大头的包裹,有助于亚马逊奇妙地避开日益高涨的费用。

    到目前为止,亚马逊只是说租用飞机加快送货速度,同时在节日购物季助快递公司合作火伴1臂之力。最近几年来,联邦快递和UPS在圣诞节送货总是晚于预期时间。亚马逊发言人凯利·切斯曼(Kelly Cheeseman)在接受路透社采访时表示:“我们自己的快递项目只是对现有服务的补充,而不是取而代之。”至于亚马逊此举是否是规避货运飞机费用飞涨的行动,她谢绝发表评论。

    亚马逊的飞机最少可以在全美10个机场起降,为附近的亚马逊仓储中心补充货源。4个机场的官员表示,亚马逊的货运飞机在起飞时都接近满负荷,但在降落时重量低于平均水平,这意味着亚马逊在飞机上装入的都是低密度包裹。

    联邦快递和UPS遭受挑战

    根据路透社对上述4个机场货物、容量及降落数据的分析,和来自航班追踪网站FlightAware.com的补充信息,按重量计算,亚马逊飞机每月只能处理其最大货物总量的37%至52%。相比之下,根据美国交通运输部发布的截至2016年9月的12个月数据,联邦快递和UPS可以分别处理53%至56%的货物总量。

    加州1位机场经理说:“亚马逊的货物个头很大,但净重很轻。”坦帕和夏洛特两家机场均提供了类似的货运数据,但并未指明按体积计算,这些航班是否是满负荷,和是否是代表亚马逊运营。芝加哥郊外的1家机场则表示,亚马逊的飞机并没有满负荷运行,而且这类平常飞行只是在2016年10月份才开始。运输专家表示,亚马逊可能正在逐渐了解这个市场。

    剩余与亚马逊有合作关系的机场则谢绝发表评论。联邦快递不愿对此置评。UPS公共关系副总裁史蒂夫·高特(Steve Gaut)虽然谢绝对亚马逊的货运航班进行评论,但他表示客户通常会自己处理部份物流。

    路透社还没法肯定亚马逊Prime Air对联邦快递或UPS的收入影响有多大,也不能肯定亚马逊迄今在飞机租赁上投入多少钱,这类数据可以帮助外界了解Prime Air能否着落亚马逊整体本钱。

    路透社分析的货运数据其实不包括11月份或12月份的数据。12月份,由于飞行员罢工,美国航空运输服务公司旗下ABX Air暂停为亚马逊提供运输服务。飞行数据还显示,为了实现自己的最高目标——快速送货上门,亚马逊与货运公司的线路图背道而驰。

    服务范围覆盖偏僻地区

    利用FlightAware.com和类似网站的数据,路透社追踪了亚马逊承包商的飞行日程,并向机场确认哪些飞行是帮助亚马逊履行的。

    许多航空货运公司向东飞的航班都是在深夜离开华盛顿州和加利福尼亚州,例如,在太平洋时间清晨2点从斯托克顿市飞往俄亥俄州威明顿市。相比之下,联邦快递大部份向东飞的货运航班都不迟于晚上9点动身,确保可以按时到达田纳西州的孟菲斯市,让工人们连夜对包裹进行分类和整理。

    不同的地方在于,航空货运企业1般降落于航空关键,从而可以轻松装上来自各地的货物。亚马逊则没有这类能力。不过,中途不作停留可以确保送货速度更快,帮助亚马逊将Prime会员货物投递时间从标准的两天,缩短为1天、乃至是几个小时。亚马逊的货运火伴深夜动身,一样也有优势。

    物流顾问公司Logistics Capital & Strategy LLC董事总经理布莱恩·克兰西(Brian Clancy)表示,“大多数人都是在下班回家后开始从网上购物的。亚马逊在那时就等着用户下单了。”通过飞机将货物送至阿伦顿这样的偏僻地区,亚马逊还可以节省时间,这些地方虽然毗邻城市和亚马逊的仓储中心,但交通不便。外界预计亚马逊会将Prime Air送货范围扩大至阿伦顿及现有机场以外的地区。

    物流顾问公司MWPVL International总裁马克·沃尔福拉特(Marc Wulfraat)表示:“这类趋势才是刚刚开始而已。亚马逊还会将Prime Air服务范围扩大最多伦多和丹佛等城市。”“亚马逊将需要更多的飞机,”他说