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    观点:共享单车纵容漏洞,“照妖镜”有你的1半

    种别:社会新闻发布人:联迪发布时间:2017-02⑵4

    本日,1则《ofo小黄车机械锁漏洞:记住密码可无穷次免费骑车》的新闻,正式将许多共享单车用户心中对小黄车的疑问完全坐实。大凡屡次使用小黄车的用户,几近都有过使用同1辆单车时,前后两次密码相同的遭受。而这篇报导则告知人们,所有遍地可见的小黄车,不论是最早的按键式,还是后来的旋转式,其密码都是固定的。

     


    也就是说,只要略加“努力”,1小部份人便可以够以极低的本钱获得大部份ofo共享单车的密码。这也是报导中所谓网上“ofo密码共享群”的由来,在群里,不但可以帮忙认证师生身份(在校师生享受优惠价格),还可以免费或只收3毛钱就告知你车锁密码。报导中记者亲测ofo密码漏洞发现,的确可以用低本钱或零本钱绕开ofo设置的密码屏障,并有视频为证。

    共享单车用起来其实不贵,1次或1元或5角,方便了大家“最后1千米”的出行,提升了民众都对分享经济的感知,一样成了城市1道亮丽风景线。为了区区5毛1元做不光彩的事,大部份遵纪遵法的使用者自然不屑为之。但是得知那末多人轻轻松松便可以够取得密码,将共享单车视为己有为所欲为,而且逍遥法外无人追责,也真使人感慨气愤。上世纪810年代曾着名诗流行:“卑鄙是卑鄙者的通行证,高尚是高尚者的墓志铭”,此情此景,何其类似。

    知晓了小黄车密码不变的玄机以后,再回想前些天在网上广为流传的那1个名帖《共享单车,真是1面国民照妖镜》,就会发现很故意思的1个细节。被恶意破坏的共享单车里小黄车、小橙车都有,大约是同行或相干利益团体作案为多。但是那些占为己有的共享单车里,ofo小黄车的比例,远远高于mobike小橙车。

    为甚么小黄车更能勾起人们占有的愿望,是小黄车更好更引人爱吗?非也,只是由于小黄车像密码相同这样的技术漏洞更多,而且管理更弱,基本没有追责的威慑,这才使得很多人轻轻松松便可以够毫无本钱地占为己有。你占便宜我也占便宜,大家都没事,占便宜的人就越来越多,遵纪遵法的人反倒显得老实吃亏了。

    那末ofo小黄车运营方知不知道这个事实呢?固然知道,更使人惊诧的是,报导中在谈及机械锁等漏洞时,ofo的1位投资人居然说:“我们所有人都知道它在哪里有问题、有漏洞,但有些漏洞多是故意设计的。”在解释为甚么的时候,这位投资人1语道破天机:“你觉得1个项目的早期传播与挣钱相比,哪个更重要?”

    原来照妖镜的根子居然在这里!纵容乃至故意设计漏洞,只为了圈粉圈地。为了占据市场,便可以够弱化锁的功能对“占便宜”睁1只眼闭1只眼,便可以够弱化管理弱化保护只顾投放,挣老实人的钱,让不老实的人逍遥法外。如果真是这样的话,这样的市场即使终究成功占据,也是建立在不道义或不负责任的路径之上,其根基终将没法稳固。

    诚实取信是1个社会向好的价值基础,1个良好的社会,应当让诚实取信无庸选择。共享单车在设计锁这1道诚信关卡眼前,要尽好自己应尽的责任,莫把选择诚信和不诚信的两难选择留给普通使用者。虽然设计1道实用坚固的锁,需要花费大量的技术财力,而做好管理和维修,可能要耗费比单车本身多很多的资源,但这是任何项目、任何企业都必须担当的责任。古人云:“人心惟危,道心惟微。”今人云:“好的制度让坏人变好,坏的制度让好人变坏。”西哲云:“导人行善犹如自己行善,诱人作恶犹如自己作恶。”事关人心,跑马圈地者、竞争上位者,不可不慎。